Chef / Cheffe de projet ferroviaire – Spécialité Voie ferrée

Qui sommes-nous ?

Nous sommes un groupe d’ingénierie, acteur majeur dans les domaines du bâtiment, de l’eau, de l’énergie, de l’industrie et de la mobilité.

Détenu à 100% par nos salariés, nous sommes unis par une même passion, celle d’exercer un métier qui allie l’art de concevoir avec ingéniosité et de réaliser avec engagement. 

Nos 10 000 collaborateurs et collaboratrices, dans plus de 40 pays, créent chaque jour des solutions pour une vie positive au travers de nos enjeux stratégiques pour la planète et l’humanité. Nos équipes sont à taille humaine, privilégiant la proximité, les échanges quotidiens et le partage d’expérience.

ARTELIA PEOPLE SOLUTIONS (APS), c’est l’entité du groupe Artelia dédiée à l’accompagnement sur les grands projets.
Nos consultants s’intègrent directement au cœur des équipes clientes, tout en s’appuyant sur l’expertise pluridisciplinaire du groupe Artelia.

Nous intervenons à travers deux pôles régionaux structurants :

• Le pôle Nord Loire IDF, moteur des grands chantiers d'infrastructure du nord et de l’Île-de-France
• Le pôle Sud Loire PACA, au plus près des projets majeurs du sud-est de la France

Nos engagements reposent sur trois valeurs fondamentales :
• Exigence dans la qualité des livrables
• Simplicité dans la manière d’intervenir
• Partage des connaissances

Ces principes guident chacune de nos missions et font notre différence.

Libérez vos talents, rejoignez Artelia People Solutions !

Et si votre expertise façonnait le réseau ferroviaire de demain ?

En tant que Chef de projet Ferroviaire spécialité voie ferrée, vous êtes un acteur clé de la réussite de projets ferroviaires complexes à forts enjeux techniques, sécurité et exploitation.

Vos défis techniques et opérationnels au quotidien :

Préparer et planifier

• Assurer la gestion et la prise en compte des données d’entrées nécessaires aux études de conception à dominante caténaire (AVP, PRO, DCE, REA)
• Définir les méthodologies travaux, les phasages, les interfaces multi-technique et multi-acteurs
• Anticiper les contraintes d’exploitation ferroviaire, de sécurité et d’environnement
• Assurer la mise en place d’un planning général permettant de respecter les objectifs délais imposés par la MOA

Analyser et optimiser

• Analyser les solutions techniques proposées par les bureaux études internes ou externes (dimensionnement, méthodes constructives, variantes caténaires).
• Proposer des optimisations techniques, économiques et organisationnelles, en intégrant les contraintes d’exploitation, de sécurité électrique et de maintenance.
• Veiller au respect des normes et référentiels ferroviaires (SNCF, EN, UIC).

Piloter et coordonner

• Assurer le pilotage global du projet : études de conception, synthèse technique, passation des marchés de travaux, suivi d’exécution et suivi des marchés de travaux, suivi d’exécution et suivi des marchés de travaux
• Coordonner l’ensemble des acteurs (MOE Études, MOE Travaux, bureaux d’études externes, entreprises travaux) en intégrant les paramètres spatiaux, temporels, humains et techniques
• Gérer les interfaces techniques avec les autres lots (voie, télécoms, signalisation, ect…)
• Gérer les risques techniques, financiers et délais des marchés de travaux
• Gérer la rémunération des entreprises travaux jusqu’au DGD final
• Gérer la gestion documentaire de l’ensemble des marchés de travaux jusqu’à l’obtention des DOE

Sécuriser et améliorer

• Identifier et anticiper les risques techniques et sécurité liés aux travaux voie en milieu exploité.
• Participer aux démarches sécurité, procédures travaux et retours d’expérience.

Contribuer à la rédaction des offres techniques, mémoires méthodologiques et variantes.

Votre profil pour exceller dans ce poste :

• Formation : Diplômé(e) d’une école d’ingénieur ou titulaire d’un Master 2 en génie civil, bâtiment ou travaux publics.
• Expérience : Minimum 3 ans d’expérience avérée en management de projet ferroviaire, avec une expertise en voie ferrée
• Compétences techniques : Maîtrise avancée des outils de planification (MS Project, PSNext, Pack Office) – la connaissance de LEA ou GEREMI ou ECHO est un plus
• Connaissances appréciées : Familiarité avec les méthodes de management de projet et une bonne compréhension de l’organisation SNCF
• Qualités personnelles : Autonomie, rigueur technique, adaptabilité aux imprévus

Nous vous offrons : 

• Une entreprise sociale et citoyenne : accords diversité & inclusion, protection sociale et couverture mutuelle de qualité, un engagement via la Fondation Artelia 

• Une organisation du travail modulable : télétravail jusqu'à 2 jours par semaine, 12 jours RTT, 27 jours de congés hors ancienneté, temps partiel choisi... 

• Une politique de partage des résultats : intéressement et participation avec abondement, actionnariat salarié, politique de rémunération sur 3 ans, de nombreux avantages et réductions pour les activités via les œuvres sociales, forfait mobilité durable... 

• Des opportunités de carrière et un accompagnement de vos challenges professionnels : politique formation individualisée, Academy Artelia, parcours métiers, mobilité interne 

Notre process de recrutement : 

Mieux se connaître pour se choisir, c’est ce que nous vous proposons lors des 3 étapes de notre processus de recrutement : 

1. Echange téléphonique pour mieux cerner vos attentes et orienter votre candidature 
2. Entretien avec un recruteur : l’objectif est de comprendre qui vous êtes, vos aspirations, vos motivations, votre projet professionnel, puis vous présenter notre groupe, les perspectives de carrière, les contours du poste envisagé 
3. Entretien avec un manager opérationnel : il vous présentera plus en détail les missions, ce qu’il attend de vous, le mode de fonctionnement de l’équipe, les projets. 

Artelia s’engage en faveur de la diversité et de l’inclusion, depuis plus de 10 ans : faire de la différence une force au service du collectif. En matière de recrutement, cela passe par une attention spécifique accordée à toutes les candidatures.  

Pour faciliter la lecture, l’écriture inclusive n’est pas utilisée dans  le corps de cette annonce, les termes employés au masculin se réfèrent aussi bien aux femmes, hommes qu'aux personnes non binaires.  

#LI-ML1