Description de l'entreprise
Artelia s’engage en faveur de la diversité et de l’inclusion, depuis plus de 10 ans : faire de la différence une force au service du collectif. En matière de recrutement, cela passe par une attention spécifique accordée à toutes les candidatures.
Pour faciliter la lecture, l’écriture inclusive n’est pas utilisée dans le corps de cette annonce, les termes employés au masculin se réfèrent aussi bien aux femmes, hommes que non binaires.
Qui sommes-nous ?
Nous sommes un groupe d'ingénierie, acteur majeur dans les domaines du bâtiment, de l’eau, de l’énergie, de l’environnement, de l’industrie, de la mobilité et du transport. Détenu à 100% par nos managers et nos collaborateurs, nous sommes unis par une même passion, celle d’exercer un métier qui allie l’art de concevoir avec ingéniosité et de réaliser avec engagement.
Nos 8 600 collaborateurs, au sein de 55 agences en France et de 40 filiales internationales, créent chaque jour des solutions pour une vie positive au travers de nos enjeux stratégiques pour la planète et l’humanité.
Libérez vos talents, rejoignez-nous !
Description du poste
La branche MARITIME d‘ARTELIA est un acteur de référence dans la conception des aménagements portuaires et côtiers, se positionnant dans le top 10 des ingénieries maritimes du classement mondial ENR.
L’équipe H-MAR (Hydraulique Maritime) est spécialisée sur les aspects météo-océaniques, hydro sédimentaires et hydrodynamiques du génie côtier et portuaire. Avec les équipes spécialisées en numérique, génie civil et environnement, elle conçoit des aménagements et ouvrages littoraux, des ouvrages portuaires et tout type de projet en lien avec le domaine maritime en France et dans le monde entier pour la Business Unit Maritime et Ports d’Artelia.
Les missions :
La conception des ports de commerce (plan masse), des infrastructures (quais, duc d’albe…) et des équipement d’amarrage (défenses) nécessite des études de navigation et d’amarrage dynamique, au cours desquelles l’hydrodynamique des navires en manœuvre et à poste est modélisée.
ARTELIA dispose ainsi de plusieurs logiciels de modélisations pour étudier ces situations. Notamment, le logiciel SimFlex est régulièrement utilisé pour simuler en temps réel et en 3 dimensions le comportement d’un navire en train de manœuvrer au sein d’un port ou dans un chenal d’approche. Ce logiciel permet le calcul, pas à pas, de la trajectoire d’un navire en considérant, d’une part, les ordres du pilote (angle de barre, ordre machine, propulseurs d’étrave, remorqueurs) et d’autre part, les caractéristiques locales de l’environnement (courant, vent, houle, variation de la profondeur, effets de berge ou des ancres, etc.).
La majorité des études d’ARTELIA sont ainsi réalisées en temps réel à l’aide de ce simulateur dans des conditions de représentativité très proches de la réalité. Néanmoins, un module spécifique du logiciel SimFlex permet de réaliser des simulations en mode « Fast Time », au cours desquelles le comportement du navire ne répond pas en temps réel aux ordres d’un vrai pilote, mais réalise une navigation accélérée en suivant les règles d’un pilote automatique (non humain).
Ce module spécifique est pour l’instant peu utilisé chez ARTELIA. Cependant, afin de pouvoir proposer à l’avenir un large éventail d’outils adaptés aux besoins spécifiques de nos clients, il est nécessaire que le domaine d’application de ces simulations « Fast Time » soit bien cerné au même titre que soient identifiés les éventuels avantages apportés potentiellement par ce module.
L’objectif principal de ce stage sera donc de tester les capacités du mode « Fast Time » de SimFlex sur des cas concrets d’étude afin de pouvoir définir ses limites d’utilisation et de préciser ses modalités de mise en œuvre.
En complément de cette activité, et selon les opportunités offertes par les projets en cours, le stage pourra être complété par d’autres tâches en relation avec la navigation, l’hydrodynamique et les études d’amarrage.
Notamment, le stage pourra intégrer la réalisation de calculs à l’aide du logiciel Optimoor qui est un logiciel spécifiquement dédié à l’étude des navires amarrés et dont ARTELIA souhaite approfondir la connaissance en termes de méthodologie d’utilisation et de domaine d’application.
Le stage sera encadré par un référent mais plusieurs interlocuteurs seront sollicités en fonction des différents domaines d’expertise de chacun.
Une bonne communication et un esprit d’initiative seront nécessaires à la réussite de ce stage qui sera réalisé au sein de la spécialité Hydraulique Maritime sur le site d’Artelia de Grenoble
Qualifications
• Bac+5 en Master / Ecole d’Ingénieur avec spécialité en hydrodynamique navale ou mécanique des fluides
• Compétences en modélisation hydrodynamique avec une appétence forte pour l’ingénierie maritime en général et la navigation en particulier
• Bonne compréhension de l’anglais
• Bonne communication et esprit d’équipe
Informations supplémentaires
Nous vous offrons :
- Une entreprise sociale et citoyenne (accords diversité & inclusion, Fondation)
- Des opportunités de carrière et un accompagnement dans vos challenges professionnels (politique formation individualisée, parcours métiers, mobilité métier et géographique)
- Une immersion au sein d’une équipe de passionnés, à taille humaine où règne une ambiance conviviale, des projets d’ingénierie d’exception, un accompagnement par des ingénieurs expérimentés et soucieux de partager et transmettre leurs savoirs et savoir-faire.
