Stage - Simulation and optimization of a tramway line using linearisation and co-simulation methods
- Mobilité & Transport
- Ingénierie / Technique
- Jeunes en formation
- Choisy-le-Roi
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Artelia s’engage en faveur de la diversité et de l’inclusion, depuis plus de 10 ans : faire de la différence une force au service du collectif. En matière de recrutement, cela passe par une attention spécifique accordée à toutes les candidatures.
Pour faciliter la lecture, l’écriture inclusive n’est pas utilisée dans le corps de cette annonce, les termes employés au masculin se réfèrent aussi bien aux femmes, hommes qu'aux personnes non binaires.
Qui sommes-nous ?
Nous sommes un groupe d'ingénierie, acteur majeur dans les domaines du bâtiment, de l’eau, de l’énergie, de l’environnement, de l’industrie, de la mobilité et du transport. Détenu à 100% par nos managers et nos collaborateurs, nous sommes unis par une même passion, celle d’exercer un métier qui allie l’art de concevoir avec ingéniosité et de réaliser avec engagement.
Nos 8 600 collaborateurs, au sein de 55 agences en France et de 40 filiales internationales, créent chaque jour des solutions pour une vie positive au travers de nos enjeux stratégiques pour la planète et l’humanité. Nos équipes sont à taille humaine, privilégiant la proximité, les échanges quotidiens et le partage d’expérience.
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Tramways and metro are useful sustainable technologies to meet the IPCC prescription on minimizing green house gas (GHG) emissions. With 3.8 eq.CO2/ km in Ile de France, Tramway has a large potential to reduce land-based transport GHG emission on a life cycle basis, in addition to offer benefits for human health.
The purpose of the design of a tramway line is to validate the technical feasibility by assessing some engineering constraints such as voltages and currents. However, the design of a tramway line presents many degrees of freedom, such as the position of electrical rectifier substations, the sizing of conductors, or some technological choices (with or without inboard storages for instance). The search space is very large and many combinations could be tested. Therefore, engineers are always trying to find the best compromise between numerical precision and computation time - that hopefully will lead to the best design in term of energy savings and price.
Linearization method could be useful in this context, by transforming the electrical network and turning it into a simpler model easier and quicker to solve, engineers would gain some time because modelling precision is secondary in the early stage of their research. On the other hand, for complex networks, with the electrical inter-connexion of multiple lines, and because of the superposition theorem, linearization will allow the decomposition of the network by turning a relatively complex problem into smaller ones.
Objectives
This project aims at building a linear model of a tramway line and compare it to the actual methodology developed at ARTELIA group in term of modelling precision and computational time. It will therefore allow to better assess the performance of tramway lines. The project will be undertaken in the context of an existing Tramway line at Nantes.
Work steps
• Review the literature on constant power load linearization methods (CPL).
• Develop the linearized model of the tramway line.
• Perform the simulation of the line with a given traffic and compare the results (voltage magnitudes) with the non-linear model. Assess precision loses and computing time gains.
• Ultimately, this achievement could lead to perform simulation on more complex network, with multiple lines, or could be implemented in the optimization process developed at ARTELIA group.
Required resources and skills:
The student has an interest in the application of numerical simulation and energy for sustainable devel- opment. She or he will develop skills in applied mathematics, programming with Python, energy conversion, economic and sustainable development.
Notre contrat social
Chaque collaborateur est essentiel, raison pour laquelle il est associé à l’avenir et au développement du Groupe. Notre richesse et notre singularité, c’est notre capacité à vous offrir :
- Une entreprise sociale et citoyenne (accords diversité & inclusion, Fondation Artelia)
- Des opportunités de carrière et une volonté d’accompagner les challenges professionnels (politique formation individualisée, parcours métiers, innovation, mobilité)
Pourquoi nous rejoindre ?
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Salary
Location
Choisy-le-Roi
Métiers
Ingénierie / Technique
Localisation
Choisy-le-Roi
Niveau d'expérience
Jeunes en formation
Domaines
Mobilité & Transport
Description
Votre équipeAu sein de la business unit Mobilités & Infrastructures, la Branche Stratégie et Management des Territoires (SMT) porte les études amont et de conseil auprès des donneurs d’ordres publics
Reference
9a6b7446-ca65-4a6a-85a3-187f087c786d
Expiry Date
01/01/0001
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DIVERSITY & INCLUSION CONCERN US ALL
Each & All, the Artelia Group’s Diversity & Inclusion policy, strives to ensure that each individual finds their rightful place, achieves their full potential, flourishes and contributes to the collective purpose, with their visible and invisible differences (regardless of their gender, age, sexual orientation, background, life choices, disabilities, etc.), in a spirit of mutual respect and trust.
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